25/09/2005 : DDT Etape 1 : Reims (Carole) Reims


Pour une mise en conditions, on peut dire que c'était coton !

La première chose que j'ai faite, hier au soir en rentrant au QG, ça a été de me connecter sur le site de Météo France, ma grenouille de voyage m'ayant signalé des vents dominants porteurs d'humidité histoire d'informer pilote et assistance. Pas de surprise, la pluie était au rendez-vous ce matin et le départ "à la fraîche" fut un véritable test :

Arriver à Toulon ! C'est le défi à relever, cette année encore, et pas que pour notre team, car quelque chose me dit que la course sera sélective. Si l'an dernier le parcours de Gaëtan Kruel avait marqué du fait qu'il pilotait la plus ancienne moto du plateau, son choix de cette année de participer sur une moto plus puissante n'en fait pas une partie de plaisir pour autant. La Norton est certes plus puissante, mais le manque de roulage laisse planer le doute.

On se préparait à un problème mécanique plus qu'à une chute : on a eu les deux ! Une vis qui se fait la malle, de l'huile qui se répend sur le Pirelli de contrebande, et le Major Kruel s'est pris, un instant pour Philippe Candelloro. Pas de bobo, c'était juste un avertissement. Ni le pilote ni la machine ne semblaient affectés quand ils prirent le départ sur le circuit Carole. On avait décidé, avec Kruel de jouer la prudence, heureusement !

J'en vois déjà qui rigolent, mais notez ceci : Gaëtan termine 9ème sur le circuit Carole grace à un dernier freinage viril ou il en a enfumé deux conccurents avant la ligne droite d'arrivée (deux victimes du Blitz, je pense que Kruel commence à se décontracter) et ce soir, la Norton Commando MKII du Rhino Blitz Racing Team se classe 14ème sur 46 concurrents, tout en ayant fait le maximum pour préserver la mécanique. Alors d'accord, ça s'est fait un peu dans la douleur, mais le principal est là : la moto est au parc fermé, et le pilote peut enfin souffler après tout le stress de la préparation et une journée un rien apocalytptique. (photo Pierre Martin)

La vidéo du tour de chauffe (merci Clyde !)
La video de la moto en course (images Dr Kurtz)

En effet, sans l'aide de la présence des anges gardiens de www.moto-anglaises.com et du Triton Club France, la moto n'aurait certainement pas été prête pour le départ, demain matin. On a vu pas moins de 6 personnes s'escrimer à remettre en état la moto pour parvenir à ce résultat. Je vais me répéter, mais cette solidarité autour de notre team nous touche beaucoup, de même les nombreux supporters autour du circuit ont participé grandement à remonter le moral de l'équipe.
Demain sera un autre jour.

Au cas ou vous ne le sauriez pas, le Dark Dog Tour a aussi son site internet ou rien de manque des classements et des infos en temps réel, et vous pourrez retrouver le plus gros de l'info sur Moto-Net qui fait, cette année encore une excellente couverture de l'événement.

Quelques photos intéressantes sont visibles dans le forum, à ce sujet nous remercions tous ceux qui nous ont fait parvenir leurs images. Nous ferons paraître un dossier spécial tout en images à la fin de la course.
Un salut tout spécial à Zebibag (qui a kidnappé un journaliste de Moto-Station afin de lui pique son accréditation)  pour son reportage photo de l'intérieur de la boucle de Carole !

RC KLINK

(photo de gauche : Régis Tomasina)

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