16/10/2005 : Le Dark Dog vu par Kruel : jour 2



Samedi 24 septembre : l'attente

Sur les coups de 6H30, des vibrations énormes suivies d’un bruit sourd nous réveillent d’un sommeil agité :  « bordel, qu’est ce qui peut foutre un bordel pareil ? ». Nous apprenons plus tard que c’était le char LECLERC qui passait pour son exposition sur le stand de l’armée de terre. Tant pis pour la grâce matinée, ensuite c’est la recherche du sommeil dans la symphonie orchestrale d’une ville en éveil avec au final un réchaud, du café en poudre, du lait en tube. Ensuite on va chez « monsieur M » à l’hôtel pour un petit déjeuner et une bonne douche pour une remise en forme.

La compétition commence demain, c’est l’attente, chiante, en parler, c’est chiant, mais ça fait partie du truc.

 

Je me fous une pression énorme et je m’en veux de ne pouvoir être passif, serein, c’est plus fort que moi, pour Chet cela doit être pénible, je suis d’une compagnie peu agréable, exigeant, bignouilleur, j’avance à rien, inefficace, les petits détails deviennent des montagnes d’emmerdes, j’arrive pas à trouver mon équilibre.
Je suis fatigué, vraiment très fatigué, la préparation de la moto a été infernale et je n’ai pas pu faire cet entraînement physique pour préparer l’épreuve, je compte sur mon capital santé  et souhaite vivement que les choses se remettent en place une fois sur ma machine et retrouver mes sens et ma concentration.

Un tour sur le paddock, la rencontre avec les autres concurrents, je navigue, je flotte dans ce camp. J’en profite pour voir les machines classiques de l’épreuve, il n’y a aucune moto anglaise mis à part les deux magnifiques VINCENT du team GODET, je suis un peu sceptique sur leur participation, mais je trouve cela très courageux de la part de GODET et suis en admiration devant la beauté de ces machines et envieux du dérouleur de road book électrique dont elles sont munies.

Je remarque aussi une BENELLI quatro montée racing, la DUCATI 500 sport desmo de LAURENT VINCENTE, une machine réputée fragile, courageux de sa part, une SUZUKI ER5 à moteur rotatif, c’est couillu aussi, machine rare, 2 LAVERDA SF aux propriétaires sympathiques, le DUCATI 350 desmo, une horde de BMW ECONOFLAT, de GODIER GENOUD, avec deux modèles à mon avis trop préparés, une DUCATI DARMHA, un bataillon de japs en deux temps, la HONDA bol d’or de HERVE BEAUSSANGE , quelques 4 temps nippons des années 70 et surtout mon ami BEBERT avec sa HONDA 125 s3 : c’est sûr il ne montera par sur le podium, si ce n’est sur celui de mon admiration.

Retour au QG, où on voit Mimile du CTF avec sa Triumph THRUXTON Mécatwin, superbe et notre ami Nanard en bonneville 70. Bernard nous invite à venir chez lui pour faire voir sa splendide GRIFFON à moteur bonneville, une machine fabriquée par ITALJET, rare et magnifique elle est accompagnée d’un NORTON SEELEY, Chet restaure actuellement une moto similaire, il en profite pour prendre quelques cotes.

Mais je plane un peu dans les descriptions techniques, je suis ailleurs, il faut que je fasse quelque chose... de retour je chausse mes pompes de sport et me barre faire un footing de dix bornes, pour évacuer. Je longe le canal avec ses péniches gigantesques transformées en maison d’habitation, les écoles d’aviron, pépère qui promène son chien chien, la secrétaire qui fait son footing, les branleurs qui fument des clopes en cachette, des platanes magnifiques et un chemin sans fin pour un retour dans la ville.

Retour à la tente avec l’arrivée du Colonel KLINK et le lieutenant qui veut dessiner ma moto. On décharge le château boxon, on déconne, mais KLINK perçoit la tension et comme le Colonel est un homme intelligent, il pige. J’aimerais bien me faire un plan piscine, la flotte c’est bien pour décompresser et surtout une autre manière de flotter ; Chet est ok, mais voilà, la piscine est fermée hhhhhhééééééé merde, donc douche municipale, retour à l’espace VIP où on croise tout un tas de gens, çà commence fort, le château BOXON prend une taule.



Visite de Serges Nuques qui vient nous saluer, on en profite pour lui faire lire les news du rhino, il se marre, il nous explique que cette année il est avec le team yamaha et d’un geste nous montre en se tirant l’oreille que s’il fait trop le con …Yamaha lui fera subir des sévices corporels… donc si un jour Serge NUQUES ressemble au fils caché du PRINCE CHARLES, c’est qu’il aura trop fait le con.

Ça s’ passe comme ça chez YAMAHA !

 

Nanard du CTF, Nanard assistance hervé, Nuques, une photographe, le pilote du RBR, Fred, Hervé, Chet de dos

L’espace VIP MOTORHINO, fonctionne plutôt bien avec la visite du pote de Trambert qui m’a prêté sa roue avant de commando, je vais essaiLLé de ne pas lui exploser… on lui offre un tee shirt « enculé de la route »

Je prépare le road book sur la table, l’ambiance est conviviale, je suis content que Klink s’imprègne de l’ambiance , dommage qu’il ne puisse viendre, mais il faut assurer les bases arrières du Blitz Racing Team et organiser l’offensive, lui dans le rôle de FOCH, moi dans le rôle du poilu… 'culé !

(Je suis un kilomètre…….)

On se fait le briefing (ce sera le seul de la semaine) et ensuite KLINK se barre dans son hôtel particulier rejoindre sa « rousse meilleure ». Je l’accompagne lui faisant part des mes doutes : en cas d’échec, prévoir un repli stratégique… mais nous allons faire notre possible, nous allons lutter dur, batailler au couteau, traverser le pont d’ARCOLE la guêpière en plein vol, WATERLOO WATERLOO , un train part sans crier gare.

On se quitte , chacun dans notre mission, moi en tenue de camouflage, lui les mains manucurées pour mieux transmettre les phrases assassines  qui relateront cette aventure...


Arrive le Dr KURTZ avec sa légende (la légende du Dr KURTZ, celle de la partie de jambes en l’air du côté de VALBERG). Le Dr KURTZ, il cherche ses traces dans ce merdier et il se demande à quelle sauce il va être bouffé, il est en première année, mais plein de bonne volonté, le maillon entre FOCH et le Poilu !
On décide d’aller manger : comme on aime le local, on trouve un resto mexicain…
retour au paddock avec la rencontre de Hervé BOUSSANGE qui roule en BOL D OR et de son pote Nanard qui fait son assistance : des mecs adorables et sympas, ça branche rapide, on décide de faire l’assistance en commun pour la liaison sur CAROLE demain, le hasard des rencontres...


On va se pieuter, mais avant je prépare mon équipement, les papelards, les cartes pendant que pffffffffff pppppppppppppppffffffffffffffff pppppppffffffffffffff j’entends la phase érectionnelle du matelas gonflable du Dr KURTZ

DORMONS, demain ça va chier…

 

KRUEL

à suivre

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