On sent la bataille proche, demain  la mission commence vraiment, on laisse de côté les nez de clown à partir de dorénavant, voire tout de suite. Au passage on était sidérés : le nez de Clown de NDJ : c'est pas un postiche.

Les angoisses de chacun ressurgissent... faut pas croire... les questions, le « et tu en penses quoi, toi ? ». L’ambiance est bonne mais pesante, y’a comme un gros nuage noir au dessus de la table, le chien noir nous guète et pour un peu le Nain de Jardin se mettrait à en avoir des faux airs du P'tit Chaperon Rouge.

Un seul  message a faire passer :

« faitiez pas les cons »
« cool »
« on écrème »
« on assure »
« on force pas »
« on rentre entiers »
« zen »
« on cherche ses repères »

Si, si, ça fait un seul message...

Alors donc ?

Après cette première journée, on ne peut dire qu’une chose, les mecs ont suivi les conseils de l'expérimenté Major (souviendre toi, le mec en noir avec une moto dessous de 2005) et ont rempli leur devoir.

C'est un dimanche qui a commencé très tôt : 4h 30 du matin, l'heure ou tu sors du Macumba avec une louise queue tu le regretteras au réveil, on arrête pas de te le dire, mais t'écoutes rien, toi !

Une sonnerie paillarde nous réveille, c’est l’humour  troupier de Christophe SANSONE (le singe du side car)

Direction le circuit Carole. Le temps est excellent, pour un mec qui habite les îles Féroé, mais nos amis les sudistes qui nous attendent à Toulon l'auraient qualifiée de "putaing de journéaaa de merdeaaaa, t'as vu comme il pleut congue ?". Nous, on dira que c'était une journée "moyen".
Hugo, berger à Le Mans dans le civil, et le Nain de Mes Couilles (on lui parle comme ça parce qu'il est petit et ne peut pas se défendre.) Les deux zigues donc, (j'ai pas dit les deux niguedouilles) attendent leur départ vers 7h12, concentrés, humbles. A Carole, on retrouve beaucoup de monde, dont Kurtz qui se tripote le zoom, très concentré.

Hugo fume des clopes à mort, et son regard est brumeux comme s'il avait avalé son fond de commerce. On lui demande si il ne stresse pas, il répond « non », en rallumant une autre clope avec son mégot et en avalant un jerrican de café. On a eu peur qu'il ne se fume les doigts, heureusement il a des gants ignifugés.
On arrive sur Carole (notre hotesse de luxe s'appelle Emilie, ne pas confondre) sur les couilles (et elle a pas d'couilles) de 7heures du mat.

Première série "expert" :

l’occasion de voir Serge NUQUES se gauffrer comme un gros steack au guidon d’une moto bleue de fabrication asiatique : d’après des sources sures (nous avons un sourcier avec nous), il n’aurait pas trouvé le sélecteur lors d’un rétrogradage, symptôme connu chez YAMAHA. (l'Adjudant Chef Troussard, de la mouvance néo bolchéviste Moto-Net, site d'information moto à la solde de Moscou, se fend la gueule ; bein ouais, on est au camion presse hein ? J'adoooooOOOoore !)

Deuxième série :

 2 éléments du rhino blitz racing sont en course : Kick de Méral et Toto. La piste est glissante. Kick roule propre et se maintiendre, alors que Toto lache à mort et joue la sécurité. On est contents de le voir retenir son instinct de guerrier sur ce coup là, y'a comme de la sagesse dans ce team. T'avais pas remarqué ? C'est parce que tu regardes le doigt, et pas la lune.

On peut être content de voir qu’ils affrontent tous cette épreuve dans la durée, ils sont prudents. Kick, en bon Mayennais, parle « d’écrémer » ce qui est pas con... plutot que d’aller gratter un mec comme MOREIRA, Frédérique de son prénom, pilote de vitesse réputé qui fréquente les umbrella girls comme toi tu fréquentes ta télé, comme si de rien n'était. Eh ben pof, 3 tonneaux en spéciale a JONCHERY : circulez ! Les débris pris en photo ici par nos forces spéciales en sont témoins.

Beaucoup de chutes aujourdhui, le pertinant "écrèmage" de Kick ("whip that cream babe 'til the butter comes"), qui résume la philosophie du chien noir pour un pilote intelligent : « tu forces pas et tu attends que les gars s’gauffrent » quand tu as compris ça , t'as fait grand pas en avant.

Tient en parlant de chute, je pense a NDJ, qui lui a pas compris la leçon, élément perturbateur du team, qu’a gardé sa culotte courte dans le cerveau, le petit con, le bonnet d’âne, la honte du jour, alors que tout le monde roule prudemment, Môssier NDJ se permet de se gauffrer devant des milliers de spectateurs.

Hugo a subit les assauts de plusieurs pannes électriques ; mais rien de bien grave en fait, HUGO gère , tout est nouveau pour lui, il apprend, un jour de course est un jour de gagné, c’est pas comme l’autre là, le VINCENT LECOUX dit NAIN DE JAAAAAAAAAAARDIIIIIIIIIN !!!!! Putain lui !

 Enfin...

La vidéo ci-dessous, montée par notre Dr KURTZ, qui assure à bloc depuis hier la section "Manipulations Audiovisuelle", démontre par l'exemple le type de stratégie appliquée par le team afin de remporter l'épreuve : déstabiliser les adversaires, provoquer les chutes (nos partisans ont huilées certaines partie de la piste que seuls nos pilotes pouvaient éviter) des favoris (comme le prouve les chutes du Chevalier Grolandais et les débris de plastique jaunes qui jonchent le bitume de Carole (cherchez pas le calembourg, y'en a pas)

Les Laurel et Hardy du Nord Bouseland, la fameuse section du Panzer53 ont mis toutes leurs burnes et leur énergie dans la préparation de ce truc. Pour Hugo, c'est la découverte, et on sait qu'il n'en mène pas large, mais il ne lâche rien.... il y a fort à parier que cette semaine de course ressemblera plus pour lui au chemin du Bouddha (pas le bar, le gros mec...) qu'à des épisodes de Satanas et Diabolo. Le Nain aussi, remarque, derrière son nez de clown... deux attitudes, un même défi. Sur la vidéo ci-dessous : attendez... Hugo arrive.

La course side : d'enfer !

Yoyo n'a pas pu exploiter le Rhino Racer biplace au max pour cause de freinage récalcitrant, grosse bataille avec un side car d’élevage de marque ZEUS (le fameux camping side car), Yoyo a failli aller à la faute pour le goinfrer, mais Christophe Sansone a gueulé dans le micro qui les relies « fait pas le con !»... ambiance... la revanche fut faite sur la spéciale de JONCHERY ou le side ZEUS (arf arf) a été bouffé de 7 secondes. Sans vouloir trop claironner, l'équipage noir mat du side du même métal (la peinture contient sans doute du titane, l'intérieur du pilote est surfacé au B52) n'est pas venu pour faire de la figuration et ils confirment les bonnes performances de leurs dernières sorties.

Les mécano, Tony, alias TotoZR et Didier, font un travail  de pros dans le calme... des travailleurs de l’ombre efficaces et discrets : chapeau bas ce sont des gaillards comme ceux là qui font les grandes batailles. Heureusement pour nous qu'ils étaient trop chers pour le team Balladins... Grillon est partout, il assure à bloc. Bref, on est biens. .

Demain c’est NEVERS, il pleut sur REIMS

Le plus dur est a viendre, ils ne le savent pas encore, ca va être chaud !

Pour nous soutiendre, ou pour dire du mal du Nain de Jardin, envoyez-nous des emails. Pour nous permettre d'acheter du carbure (on est trop courts, y'en a queue pour quatre, si on a plus de tunes, on élimine NDJ, mais on ne le lui a pas encore dit...), venez voir Emilie aux villes étape, ou achetez notre quincaille dans la boutique du site.

Tu aimes ça hein ? Tu n'en voeux zencore ? Alors clic sur ce lien pour un autre regard pour lire l'article de Moto-Net, le site d'en face du site d'en face sarko-léinisite récemment installé en Chine Populaire et qui résiste toujours à nos offre plubliques d'achat à la bourse de Shangaï.