Kruel en mission pour le Rhino RoadCaptain et le FeldMarchal Kruel, les yeux sur la ligne bleue des Vosges, avant le départ de l'incontournable RhinoRider au Cromwell pour sa mission armoricaine.En tout bon motard des années 80, combien de fois avons nous maudit cette industrie japonaise qui détruisait notre bonne industrie européenne, c'était la lutte désespérée d'une poignée de motards sans avenir, une cause perdue. Pas les moyens de lutter face au rouleau compresseur du profit et du marketing nippon, en gros on crevait, on se battait pour une moto simple (qu'on peut réparer sois même, because tune) avec des sensations, on en rêvait du renouveau de cette industrie européenne... et il est là, alors maintenant ? Faire les fines gueules en miaulant, "c'est plus ce que c'était", "de mon temps, c'était mieux", tremper dans des conversations qui mènent dans le revival, un seul moyen de le savoir, se mettre dans la peau d'un motard moyen (ce qui n'est pas dur en soi) et essayer un produit "new génération". Justement j'ai entendu parler de cette nouvelle Bonneville de chez TRIUMPH, marrant, j'en ai une, une ancienne, une vraie comme ils disent le mecs qui font 300 bornes à l'année avec leur bonnie restauration top moumoute. Lors de mes vacances à Quimper, le Rhinomaniac, m'invite à l'apéro, il y'avait un autre gars du nom de Fred. Après maints Ricards bus dans des verres à Perrier (putain, ces bretons !), on discute moto, étant le seul dans un état de conscience grâce à la plante qui se trouvait à coté de moi ou je vidais discrètement les Ricards de trop qui auraient perturbé mes esprits, en gros, pendant que Rhinomaniac me montrait le casque de son accident, les chaussures de son accident, le slip de son accident, les radios de son accident, je prenais rendez vous avec le dit "Fred" qui bosse dans une concession pour un essai de moto.